11月7日—8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定召开。在“金融翻新欧洲杯体育，软件赋能”分论坛上，国联证券推测所副长处、汽车行业首席分析师高登共享了他关于智能驾驶将驶向何方的紧迫判断。

高登暗示，东谈主类关于交通需求的根底需求是追求安全与遵守，沿着这个大标的，在以前的很长一段手艺内，智能驾驶产业在进行多旅途的探索，包括车路云、单车智能、Robotaxi等，整个这个词产业呈现出百花都放的情状。

“这几种不同的旅途，并不是矛盾的、非此即彼的。”高登合计，车路云、单车智能、Robotaxi有望成为加快高阶智能驾驶落地的三驾马车，而端到端等大模子的愚弄则有望加快高阶智能驾驶功能落地。

从单干来看，车路云主要由监管侧完成鞭策，落地花样以基建为主。车路云当作智能驾驶的底座，在畴昔高阶智能驾驶落地的作用中起到至关紧迫的作用：一方面需要给以乘用车智能与Robotaxi路端数据抵偿，充分补充视线盲区，成为感知的紧迫一环；另一方面，保证功能落地需要笃定的监管体系，车路云不错通过多维度数据得到的花样完成安全性监督。同期，Robotaxi和乘用车智能当作不同竣事高阶智能的两种花样，数据范围和功能旅途上互补，畴昔有望竣事“1+1＞2”的落地后果。

而在端到端大模子上车的经过中，高登合计最中枢的也曾算力、算法和数据，尽头是对数据的累积需要破耗无数的元气心灵，一朝产生飞轮效应，是很难冲破的。

此外，端到端大模子的愚弄，还会带来一些趋势，即车端的算力需求会陆续进步。高登判断，现时大模子逐步流清楚细分化趋势，即在各个行业加快落地大模子的演进和功能落地。集结其他行业发展情况来看，2024—2025年垂直类大模子过问加快落地阶段。

高登判断，集结行业现时的浸透率，畴昔1年—2年将是智能驾驶加快发展的紧迫年份，各家主机厂都会加入武备竞赛中。

“这种竞争很像2020年特斯拉过问中国商场的前后，当今人人也在热议要不要让FSD过问中国商场。关于它所带来的效应，咱们现时的判断是未知的，但不错预念念的是：无论是有外部的“鲇鱼”过问，也曾按照咱们行业本身发展的节点来看，整个这个词产业都已从电动化向智能化进一步进步。”高登暗示欧洲杯体育，这会带来几个显赫的影响。当先是整车厂的竞争时势会进一步洗牌，在电动化阶段，比亚迪和特斯拉脱颖而出，竣事了在销量和范围上的快速增长，而在智能化期间，也一定会涌现一些新的企业凭借着智能驾驶竣事份额的高增长。其次，智能化的趋势，也会带来产业生态的重构，包括零部件企业等，也会迎来新的契机。